Prodaja bagera, koji se često smatraju barometrom kineskog gospodarstva, pala je u srpnju za 9,24 posto na godišnjoj razini, odražavajući nadogradnju ulaganja u infrastrukturu dok zemlja prelazi s ekstenzivnog gospodarskog rasta na visokokvalitetni razvoj.
Prema podacima Kineskog udruženja građevinskih strojeva (CCMA), u srpnju je prodano ukupno 17.345 bagera.
Domaća prodaja pala je 24,1 posto, u usporedbi s padom od 21,9 posto u lipnju.No, izvoz je u srpnju porastao za 75,6 posto, u odnosu na 111 posto u lipnju.
Srpanj je bio treći uzastopni mjesec pada.U svibnju i lipnju prodaja bagera pala je za 14,3 posto i 6,19 posto, prema CCMA.
Zamjenik tajnika CCMA-a Lü Ying rekao je da brojke odražavaju utjecaj niže baze prošle godine tijekom pandemije koronavirusa.Prodaja je pala u prvoj polovici 2020., ali se oporavila zajedno s gospodarstvom u drugoj polovici.
"Prodaja bagera neće pokazati tako brz rast kao početkom 2021. tijekom cijele godine, a korekcija je normalna", rekao je za Global Times u utorak.Prodaja bi mogla pasti "mnogo mjeseci" ove godine, rekao je.
Također, Kina ograničava ulaganja u dugotrajnu imovinu, što je uzrokovalo smanjenje potražnje za tradicionalnim građevinskim strojevima, rekli su stručnjaci.
"Na prodaju su utjecale makroekonomske politike... budući da je rast ulaganja u dugotrajnu imovinu u Kini opao", rekao je Lü.
Prema podacima Državnog zavoda za statistiku, ulaganja u infrastrukturu porasla su 7,8 posto na godišnjoj razini u prvoj polovici ove godine, usporivši s 11,8 posto u prvih pet mjeseci.
Rast ulaganja u infrastrukturu usporava se zbog novih gospodarskih izazova, a mnogi inozemni analitičari smanjili su svoje prognoze rasta BDP-a u Kini zbog ponovnog porasta zaraze koronavirusom u zemlji.
No, trend također pokazuje odlučnost vlade da prijeđe s ekstenzivnog ekonomskog načina na visokokvalitetan razvoj, rekli su stručnjaci.
Cong Yi, profesor na Sveučilištu financija i ekonomije Tianjin, rekao je da, kako Kina poboljšava svoju gospodarsku strukturu, njezin infrastrukturni sektor prelazi s tradicionalne izgradnje mostova i cesta na izgradnju visokotehnoloških objekata, poput 5G i AI, kojih je potrebno manje strojevi kao što su bageri.
"Industrijski razvoj Kine više neće ovisiti samo o rastu, već će se više usredotočiti na učinkovitost i kvalitetu", rekao je Cong za Global Times, dodajući da vladine kontrole na tržištu nekretnina također stavljaju poklopac na prodaju bagera.
Ovi trendovi potaknuli su neke zabrinutosti, kao što je mogu li se privatne tvrtke i kineska radna snaga prilagoditi nakon ere jeftine proizvodnje.
No Cong je rekao da industrijska nadogradnja također dovodi do promjena na tržištu rada."Postoje neke neravnoteže... ali vjerujem da će se situacija postupno poboljšati s pojavom novih industrija i povećanim doprinosom vlade u osposobljavanju talenata."
Izvozna potražnja također će nadoknaditi neke od negativnih utjecaja, kažu stručnjaci.
Američki državni tajnik Antony Blinken nedavno je rekao da SAD treba ulagati u obrazovanje, ceste, željeznicu, luke i širokopojasnu mrežu kako bi ostale globalno konkurentne.
Kineski stručnjaci vjeruju da će SAD neizbježno kupiti više kineskih strojeva za svoje infrastrukturne projekte, unatoč svojim naporima da spriječi Kinu da ima koristi od svog razvoja.
“U područjima ulaganja u kojima SAD-u nedostaju vještine, praznina će biti popunjena kineskim proizvodima.Tamo gdje postoji konkurencija, SAD može uvesti barijere, uključujući dodatne trgovinske carine i antidampinške istrage protiv Kine”, rekao je Lü.
Vrijeme objave: 13. rujna 2021